測驗概述
這是一種新穎的測驗，用於評估個體對空間中速度與動作的判斷能力，該能力在交通心理學中特別重要。

主要應用領域

• 交通心理學

• 航空心理學

• 健康心理學（特別是運動心理學）

理論背景
在交通心理學中，一項非常重要的功能是個體能否感知物體的移動並正確預測其空間中的位置。
基於以往進行眼動分析的經驗，原先設計為物體在特定軌跡上移動並進行眼動分析的實驗已被捨棄。

施測方式
螢幕上會出現一顆緩慢移動的綠色球體。然後在某一未知時刻消失，並出現兩條紅線，一條在球體消失處，另一條為目標位置。

• 時間預測：受試者需在認為球體應該抵達第二條紅線的時刻按下按鈕。

• 動作預測：受試者需額外指出球體會再次出現的位置，透過兩個按鍵控制螢幕上的箭頭來操作。

受試者僅在說明階段會收到回饋，內容包括球體的預測軌跡以及受試者按鍵當下球體所在的位置。正式測驗階段則不再提供回饋。

題目難度變化如下：最初球體直線移動，接著為曲線與直線，然後為穩定的正弦波移動，最後再變化其振幅、頻率及兩者的組合。

測驗形式

• S1：長版，共 48 題

• S2：短版，共 12 題

• S3：僅線性題型，共 8 題

• S4：僅時間預測（線性），共 30 題

計分

• 時間預測：時間誤差以百分之一秒為單位計算

• 動作預測：位置誤差以像素計算（僅適用於 S1～S3）

信度

• 長版中時間預測的內部一致性極高，介於 r=0.92 至 r=0.98

• 動作預測的內部一致性如下：

  • 整體方向偏差中位數：r=0.76

  • 線性路徑方向偏差中位數：r=0.69

  • 複雜路徑方向偏差中位數：r=0.72

  • 正弦路徑方向偏差中位數：r=0.62

效度
目前的效度研究來自本測驗的前身版本。一項駕駛測驗評估研究顯示，在實際交通情境中，高估距離比低估距離更容易造成問題。

常模
所有測驗形式皆有提供常模，樣本數介於 N=271 至 N=433，部分常模依年齡與性別區分。

測驗時間
依測驗形式不同（包含說明與練習階段），約需 5 至 25 分鐘。

 

VTS 系統概覽

Schuhfried VTS 支援電腦輔助施測大量高度多元的心理診斷測試及測量程序。開發該系統時，特別強調透明結構和大體一致的設計，因此操作簡單，易於理解，且不需要任何特殊的電腦技能。

VTS 基本模組是施測所有可用測試所必需的。

Schuhfried VTS 支援單一測試和測試電池的施測。許多單一測試提供不同的測試版本，這些版本可能在測試時長、難度等方面有所不同，或是平行版本。這些版本依據特定的測試需求，具備不同的參數特徵。它們被設計來施測特定族群（如精神病患者、兒童等）或特殊測量目的（例如反覆測量）。測試電池由可用的單一測試和其版本組合而成。


所需配件
Schuhfried 維也納測試系統