測驗概述
這是一個在模擬三維空間中具有顯著優雅與複雜度的測驗。透過操作搖桿，可精確地評估感覺動作協調能力。

主要應用領域

• 以績效為導向的能力診斷（特別適用於火車駕駛員、起重機操作員，以及控制與監控人員）

• 交通心理學

• 航空心理學

• 醫學

• 臨床心理學（臨床族群的協調能力缺陷評估）

理論背景
假設動作的控制是透過來自身體活動的感官資訊進行的。當目標值與實際值之間出現偏差時，會被偵測並做出修正（TOTE 原則）。個體協調動作所需的時間，在很大程度上取決於其接收到並處理回饋資訊的能力。本測驗評估兩個完全不同的構念：

• 「預測性協調能力」：指為了將一元素操控至預設目標（已知目標）所需的感覺動作協調能力。

• 「反應性協調能力」：指為了適當應對一元素在方向（或大小）上的即時、不可預測變化（即預測動作能力）所需的協調能力。

施測方式
測驗元素是一個幾何圖形（圓形區段），其易於描述且不易受以往經驗影響。

螢幕上會顯示一個帶有目標位置（由綠色橫條組成倒 T 形）的空間，以及可操控的元素（黃色圓形區段）。該區段會以所有受測者皆相同的不可預測方向在空間中移動。所有測驗形式皆包含說明與練習階段。

測驗形式

• S1：短版（篩檢用；10 分鐘）

• S2：標準版（15 分鐘）

• S3：長版（更高的測量準確性；20 分鐘）

• S4：腳踏板專用版（10 分鐘）

計分
評估以下七個變項：

• 「理想範圍內的時間」

• 「角度偏差」的平均與分佈

• 「水平偏差」

• 「垂直偏差」

信度
所有量表的內部一致性皆高於 r = .90。

效度
統計相關分析與群體間比較（包含其他測驗及各種外部標準）支持 SMK 的聚合效度與區辨效度。奧地利聯邦軍曾進行大規模的航空心理學驗證（飛行員選拔）。

常模
測驗形式 S1 至 S3 提供依年齡與教育程度分組的常模（N=239）；形式 S4 提供依年齡、性別及教育程度分組的常模（N=189）。

測驗時間
說明時間：約 5 分鐘。

• S1：10 分鐘

• S2：15 分鐘

• S3：20 分鐘

• S4：10 分鐘

VTS 系統概覽

Schuhfried VTS 支援電腦輔助施測大量高度多元的心理診斷測試及測量程序。開發該系統時，特別強調透明結構和大體一致的設計，因此操作簡單，易於理解，且不需要任何特殊的電腦技能。

VTS 基本模組是施測所有可用測試所必需的。

Schuhfried VTS 支援單一測試和測試電池的施測。許多單一測試提供不同的測試版本，這些版本可能在測試時長、難度等方面有所不同，或是平行版本。這些版本依據特定的測試需求，具備不同的參數特徵。它們被設計來施測特定族群（如精神病患者、兒童等）或特殊測量目的（例如反覆測量）。測試電池由可用的單一測試和其版本組合而成。


所需配件
Schuhfried 維也納測試系統