測驗概覽

此測驗在拉施模型的有效性基礎上測量注意力和集中力。多項驗證研究證明了其建構效度和標準效度。

主要應用領域

• 組織工業心理學

• 與表現相關的能力診斷

• 臨床心理學

• 神經心理學

• 交通心理學

• 航空心理學

• 體育心理學

• 精神藥理學

理論背景

Cognitrone 基於 Reulecke 的理論模型，該模型認為集中力是一種狀態，主要由三個變數來描述：

• 能量：集中狀態會消耗能量。

• 功能：集中力在完成任務時的功能。

• 精度：任務完成的質量。在無限時間的測驗中，根據 Reulecke（1991）的理論，精度和功能需要的時間會反映出能量的消耗。

測驗過程

測驗的輸入介面可以是工作面板或電腦鍵盤。先有一個動畫說明階段和錯誤敏感的練習階段介紹任務。對於無限工作時間的測驗形式，受試者需將一個抽象圖形與模型進行比較，並評估其相符性。答題後，下一題會自動顯示。無法跳過題目或返回前一道題目。在有固定工作時間的測驗形式中，只有當圖形與模型一致時，才需要反應。測驗時間結束後，下一題會自動顯示，同樣無法跳過或返回。

測驗形式

• 六種無限工作時間的測驗形式（S1-S3，S7-S9）

• 三種固定工作時間的測驗形式（S4-S6），每題工作時間為1.8秒

• 測驗形式S1/S4、S2/S5和S3/S6有相同的刺激材料，主要區別在於圖案的複雜度

• 測驗形式S7有簡化的刺激材料，受試者只需將題目中的一個圖形與顯示欄中的一個圖形進行比較

• 測驗形式S8和S9有非常簡單的固定刺激材料，其中S8稍微更具挑戰性，且時間限制為7分鐘

計分方式

• 測驗形式S1-S3、S7、S11的主要變數是“正確排除”平均時間（秒）

• 測驗形式S4-S6的主要變數是“正確反應總數”和“錯誤反應總數”

• 測驗形式S8-S9的主要變數是“反應總數”（正確和錯誤反應）以及“錯誤反應的百分比”

可靠性

測驗的可靠性非常高，大部分指標都超過 r = 0.95。

效度

多項研究已經對測驗的各個效度方面進行了驗證（包括內容效度、收斂效度、區辨效度、建構效度和標準效度），所有研究結果均表明此測驗是有效的。在交通心理學領域的多項研究也證實了此測驗的效度。

標準化樣本

對於Cognitrone測驗形式S1-S5、S8、S9和S11，有多達N=165至N=1230的標準樣本。大多數標準樣本也根據年齡和教育水平進行了細分。還有一些特殊標準樣本，包括：

• 駕駛行為異常者

• 瑞典成人

• 葡萄牙的交通心理學客戶

• 葡萄牙的空中交通管制員

• 求職者

• 未來的飛行員

• 葡萄牙的飛行員

• 學生

測驗時間

根據不同的測驗形式，測驗時間為5至20分鐘（包括說明和練習階段）。